واجه مشروع الخط فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش تعثراً جديداً، بعد إعلان المكتب الوطني للسكك الحديدية عدم جدوى طلب عروض بقيمة تقارب 385 مليون درهم بسبب عدم تقدم أي شركة أو منافس بعرض.
ويتعلق الأمر بالشطر الثامن من المشروع، الذي يشمل أشغال بناء محطة الخط فائق السرعة بالمدينة الخضراء لابن جرير، ومحطة الشبكة الجهوية السريعة بالمدينة نفسها، إلى جانب محطات سيدي بوعثمان وسيدي غانم وملعب مراكش.
ورغم أهمية هذا التعثر، فإنه لا يعني في حد ذاته تأخر موعد وصول القطار فائق السرعة إلى مراكش، خصوصاً أن أجزاء أخرى من المشروع تسير في مسار مختلف، من بينها صفقة محطة مراكش جيليز والمركز التقني التي أسندت في يوليوز الماضي إلى شركة TGCC بأكثر من 562.7 مليون درهم دون رسوم.
إلى ذلك يطرح عدم العثور على مقاول لإنجاز هذه الحزمة من المحطات، سؤالاً حول وتيرة تنفيذ المشروع ككل: هل سيتم تدارك الصفقة سريعاً، أم أن إعادة إطلاقها ستضيف ضغطاً زمنياً على مشروع ينتظر أن يغير خريطة التنقل بين مراكش ومدن الشمال؟
Arabic