تتراوح نسبة تقدم الأشغال الخاصة بإنجاز الطريق السيار الذي سيربط بين مدينتي مراكش وأكادير, والتي انطلقت في جميع مقاطعه الثمانية, ما بين86 بالمائة في المقطع الرابط بين مفرق مراكش والمحول الطرقي مراكش الغرب (33 كلم) و8 ر6 بالمائة في المقطع الرابط بين مدينتي شيشاوة وإيمينتانوت (33 كلم).
جاء الإعلان عن ذلك خلال الزيارة الاستطلاعية التي نظمتها أمس الاثنين وزارة التجهيز والنقل لفائدة وفد من أعضاء مجلسي النواب والمستشارين والتي تم الاطلاع خلالها على تقدم سير الأشغال في مختلف مقاطع إنجاز هذا الورش الذي سيكلف إنجازه حوالي ثمانية ملايير درهم, ويتوقع الانتهاء من الأشغال الخاصة به مع منتصف سنة 2010 .
أما بخصوص معدل تقدم الأشغال في باقي المقاطع الستة الأخرى فتصل نسبتها إلى41 بالمائة في المقطع الرابط بين المحول الطرقي مراكش الغرب وشيشاوة (51 كلم), و7 بالمائة في المقطع الرابط بين مدينة إمينتانوت والنقطة الكيلومترية13 والذي يمتد على مسافة13 كلم, و8 ر9 بالمائة في المقطع الرابط بين النقطة الكيلومترية13 وقيادة اركانة (إقليم تارودانت) والبالغ مسافته46 كلم.
ومن المنتظر أن يتم فتح المقطع الرابط بين مراكش وشيشاوة قبل التاريخ المحدد بالنظر لكون الأشغال الخاصة بهذا المقطع وصلت مراحل متقدمة, فيما تجري الأشغال على قدم وساق في باقي المقاطع الأخرى بوتيرة عادية خاصة في المقاطع المتميزة بصعوبة تضاريسها الجبلية خاصة منها المقاطع المتواجدة بين قيادة أمسكروض ومدينة إيمينتانوت التابعة للنفوذ الترابي لإقليم شيشاوة حيث سيتم إنجاز مجموعة من الجسور الكبيرة إضافة إلى نفق جبلي.
وإلى جانب هذا النفق الجبلي, فإن الطريق السيار مراكش أكادير سيشهد تشييد مجموعة من المنشآت المتميزة من ضمنها على الخصوص بناء13 جسرا كبيرا, من ضمنها ستة جسور تتجاوز مسافتها ثلاثمائة كيلومتر, حيث ستصل مسافة مجموع الجسور2921 متر, بينما سيصل حجم الخرسانة المسلحة التي سيتطلبها إنجاز هذه الجسور إلى123 ألف و650 متر مكعب.
وضمن الأشغال الكبرى التي سيتم إنجازها في ورش الطريق السيار مراكش أكادير هناك ما يعرف بأشغال التتريب, والتي سيتم من خلالها ردم مساحات أرضية يصل عددها52 موقعا ويتجاوز عمقها15 مترا, بينما سيتم القيام بأشغال حفر في خمسين موقع حيث يتجاوز عمق هذه الحفر15 متر, وتقدر كميات الأتربة التي سيتم تحويلها خلال هذه العمليات ما يناهز70 مليون متر مكعب.
|
